Прицеп-самосвал U-образной формы

U-образный прицеп-самосвал подходит для перевозки сыпучих и разбросанных грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. U-образные прицепы-самосвалы можно разделить на две категории в зависимости от их назначения. Первый — это прицепы-самосвалы повышенной и сверхмощной грузоподъемности для внедорожной перевозки, которые в основном выполняют транспортные задачи, такие как крупные шахты и инженерные площадки, и обычно используются вместе с экскаваторами. Другой тип легких и средних обычных прицепов-самосвалов предназначен для автомобильных перевозок на большие расстояния. Эти прицепы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как песок, грунт и уголь, и обычно используются вместе с погрузчиками.

Меры предосторожности при работе

Гидравлический цилиндр самосвального прицепа представляет собой подъемный цилиндр. Категорически запрещается использовать цилиндр в качестве устойчивой опоры для всего кузова прицепа.

В состоянии подъема время нахождения баллона в воздухе не должно превышать 2 часов. Это время должно быть сокращено не более чем до 30 минут, если рабочие условия влажные. В противном случае цилиндр будет окисляться и подвергаться коррозии.

Категорически запрещается разбирать и регулировать предохранительный клапан на подъемной сети. В противном случае гидравлическая система потеряет свою защитную функцию и может быть очень опасной.

Преимущество

Vehicle Master выполняет анализ методом конечных элементов на всех прицепах с торцевой разгрузкой для повышения производительности.

Грузоподъемность наших прицепов с торцевой разгрузкой варьируется от 30 до 100 тонн.

Для обеспечения высокой прочности балки и рамы используются высокопрочная сталь и титан.

Во время производства прицеп обрабатывается дробеструйной обработкой, которая представляет собой комбинацию грунтовки и полиуретана, что обеспечивает более сильную адгезию и высокую стойкость к окислению.

Усовершенствованная конструкция с 42 жесткими ребрами обеспечивает безопасность и более чем достаточную грузоподъемность.

Специально разработанная система подвески, предотвращающая истирание шин, предотвращает смещение шины после нагрузки. Его также легко разбирать и обслуживать.

части концевых самосвальных прицепов контролируются в соответствии с национальными стандартами сварки. Этот процесс занимает на 30 минут больше, чем обычная сварка, поэтому срок службы наших прицепов может быть максимально увеличен для наших клиентов.

Фирменная гидравлическая опорная система HYVA обеспечивает максимальную устойчивость и долговечность.

Основные Характеристики

Приостановка
Для самосвального прицепа Vehicle Master система подвески может быть выбрана как с традиционной механической подвеской, так и с более совершенной пневматической подвеской. Последнее обеспечивает гораздо больший комфорт. Доступны подвеска как американского, так и немецкого типа. Для тех, кому не нужны прицепы с торцевой разгрузкой для перевозки очень тяжелых грузов, облегченная подвеска — отличный выбор.

грузовой ящик
Грузовой ящик типа «U» или прямоугольного типа может быть выбран и настроен в соответствии с различными потребностями.

Ось
Мы используем оси только лучших брендов, таких как BPW и FUW, для наших самосвальных прицепов Vehicle Master. Оси нашей собственной марки Vehicle Masters также получили отличные отзывы за эти годы. Конечно, клиенты могут выбрать американский или немецкий тип для своих прицепов с торцевой разгрузкой.

Шина
У нас есть гибкость для рамы и конструкции шин, которые могут быть покрыты или открыты. Запасное колесо также может быть выбрано.

Посадочное устройство
Доступные варианты марки: Vehicle Master/JOST

Упаковка и доставка

Детали упаковки

3-х осный U-образный самосвальный полуприцеп
1. Массовая упаковка и массовая транспортировка
2. Массовая упаковка и транспортировка RO-RO
3. Восковая эпиляция всего тела

Порт

Китайский порт Циндао/Китайский порт Тяньцзинь

горячая этикетка : U-образный самосвальный прицеп, Китай U-образный самосвальный прицеп, завод