Задний самосвальный прицеп

Полуприцеп-самосвал U-образной формы используется для перевозки сыпучих грузов, угля, руды и строительных материалов. Угол U-образной коробки не имеет тупиков, разгрузка более чистая; Примите плиты T700 высокопрочные для того чтобы уменьшить вес тары; уменьшить повреждение рудной головки на ящике; U-образная структура нижнего центра тяжести, чтобы избежать просыпания товара.

Принцип

Коробка отбора мощности главного редуктора автомобиля приводится в действие гидронасосом. Масло под высоким давлением поступает в подъемный клапан через масляную трубу высокого давления, в то время как подъемный клапан передает масло под высоким давлением в масляный цилиндр, который сливает его в бак гидравлического масла под управлением клапана управления подачей воздуха, чтобы функции подъема, промежуточной остановки и опускания гидравлического масляного цилиндра.

Состав

Поезд с задним самосвалом в основном состоит из тягача и полуприцепа, в то время как основное транспортное средство (тягач) соединено седлом и полуприцепом с задним самосвалом, образуя поезд с полуприцепом. Гидравлическая подъемная система саморазгружающегося полуприцепа с торцевой разгрузкой в ​​основном состоит из коробки отбора мощности (редуктор), гидравлического насоса, подъемного клапана, клапана управления подачей воздуха, ограничительного клапана, гидравлического цилиндра, гидравлического маслобак и маслопровод высокого (низкого) давления.

Преимущество

Vehicle Master выполняет анализ методом конечных элементов на всех прицепах с торцевой разгрузкой для повышения производительности.

Грузоподъемность наших прицепов с торцевой разгрузкой варьируется от 30 до 100 тонн.

Для обеспечения высокой прочности балки и рамы используются высокопрочная сталь и титан.

Во время производства прицеп подвергается дробеструйной обработке, которая представляет собой комбинацию грунтовки и полиуретана, что обеспечивает более сильную адгезию и высокую стойкость к окислению.

Усовершенствованная конструкция с 42 жесткими ребрами обеспечивает безопасность и более чем достаточную грузоподъемность.

Специально разработанная система подвески, предотвращающая истирание шин, предотвращает смещение шины после нагрузки. Его также легко разбирать и обслуживать.

Детали прицепов с торцевой разгрузкой контролируются на соответствие стандартам сварки национального уровня. Этот процесс занимает на 30 минут больше, чем обычная сварка, поэтому срок службы наших прицепов может быть максимально увеличен для наших клиентов.

Фирменная гидравлическая опорная система HYVA обеспечивает максимальную устойчивость и долговечность.

горячая этикетка : прицеп с задним самосвалом, производители прицепов с задним самосвалом в Китае, завод