Конец трейлера свалки

Полуприцеп-самосвал Vehicle Master хорошо известен своей высокой грузоподъемностью и удобством выгрузки перевозимого груза. Однако стоит отметить, что, как и полуприцеп с боковой разгрузкой, полуприцеп с торцевой разгрузкой имеет определенные требования к местам загрузки и условиям при разгрузке. Очень важно поддерживать безопасную рабочую среду как для полуприцепа с торцевой разгрузкой, так и для полуприцепа с боковой разгрузкой. Ежегодно компания Vehicle Master производит тысячи полуприцепов с торцевой и боковой разгрузкой.

Спецификация

Длина: 8м, 9м, 10м

Материал: углеродистая сталь

Емкость: 30т, 40т, 50т, 60т, 80т, 100т

Количество осей: 2 оси, 3 оси, 4 оси

Шкворень: 2 дюйма, 3,5 дюйма, ДЖОСТ

Шина: 12R22,5, 1100R20, 1200R20

Разгрузка концевого самосвального прицепа

Органы управления полуприцепа с торцевой разгрузкой и полуприцепа с боковой разгрузкой при разгрузке должны быть следующими:

Пользователи и любой из обслуживающего персонала производителей не должны произвольно мобилизовать перепускное давление перепускного клапана гидравлической системы во избежание перегрузки.

Автомобиль следует припарковать на твердой и ровной дороге, чтобы избежать разницы в высоте между левой и правой шинами или передними и задними шинами. Производитель должен указывать это в инструкции по эксплуатации.

Пользователи или кто-либо из обслуживающего персонала завода-изготовителя не может по своему желанию устанавливать механизм блокировки задней пластины короба.

Производитель должен объяснить материалы, перевозимые полуприцепом с задней разгрузкой или полуприцепом с боковой разгрузкой, особенно для таких материалов, как мокрый песок северной зимой;

Необходимо провести фактический осмотр места разгрузки, чтобы понять реальную ситуацию. Для автомобилей, оборудованных механизмом блокировки задней пластины кузова, необходимо уделить особое внимание их снятию перед разгрузкой;

Когда вы почувствуете, что происходит опрокидывание, не паникуйте и тем более не переключайте регулирующий клапан в нижнее положение каретки, потому что падение каретки зависит от собственного веса, что создаст большую опасность.

Самосвальный полуприцеп

Самосвальный полуприцеп с автоматическим опрокидывающим устройством. Также известный как самосвалы и инженерные машины, он состоит из автомобильного шасси, гидравлического подъемного механизма, коробки отбора мощности и грузового отсека.

В гражданском строительстве он часто сочетается с экскаваторами, погрузчиками и ленточными конвейерами для формирования погрузочно-транспортной и разгрузочной производственной линии для погрузки и разгрузки земли, песка и сыпучих материалов.

Поскольку загрузочное отделение может автоматически опрокидываться для разгрузки под определенным углом, это значительно экономит время и трудозатраты на разгрузку, сокращает цикл транспортировки, повышает эффективность производства, снижает транспортные расходы и указывает объем загрузки. Это широко используемая транспортная техника.

Введение: Структура двигателя, шасси и кабины такая же, как и у обычного грузовика. Каретку можно наклонить назад или в сторону, а движение штока поршня контролируется операционной системой. Боковой наклон более распространен, и шток поршня толкается, чтобы каретка опрокинулась. Несколько опрокидываются в обе стороны. Масло под высоким давлением поступает в подъемный гидроцилиндр через распределительный клапан и масляную трубу, а в передней части автомобиля имеется защитная пластина кабины. Гидравлический механизм опрокидывания кабины состоит из топливного бака, гидравлического насоса, распределительного клапана, гидроцилиндра подъема, регулирующего клапана и маслопровода. Двигатель приводит в действие гидравлический насос через трансмиссию и коробку отбора мощности. Масло под высоким давлением поступает в подъемный гидроцилиндр через распределительный клапан и масляную трубу и толкает шток поршня, чтобы опрокинуть каретку. В будущем чаще происходит опрокидывание, и операционная система может управлять рулевым управлением штока поршня, чтобы остановить автомобиль в любом желаемом наклонном положении. Отсек сбрасывается за счет собственной силы тяжести и гидравлического управления.

Основным техническим параметром полуприцепа-самосвала является погрузочная масса, указывается погрузочный объем. Новые автомобили или автомобили после капитального ремонта должны быть испытаны для пробной эксплуатации, чтобы убедиться, что процесс подъема автомобиля проходит гладко и нет движения цепи. При использовании все детали должны быть правильно подобраны в соответствии с регламентом, что значительно экономит время и трудозатраты на разгрузку, обратите внимание на цикл смазки, а подъемный механизм строго заменяет масло по графику. Отправляйте в соответствии с номинальной грузоподъемностью, перегрузка строго запрещена.

горячая этикетка : прицеп с самосвалом, производители прицепов с самосвалом в Китае, завод